龙慧

（广东启扬工程检测咨询有限公司，广东湛江 524000）

减少沥青路面病害一直是公路工程领域的关键问题，建筑材料是路面疾病的主要因素之一。如今，纤维添加剂已被视为增强沥青路面抗裂性和韧性的材料[1]。在当今使用的许多类型的纤维中，PAN纤维作为一种100%由石油制成的有机合成纤维，是沥青混合料的理想增强材料。相比普通纤维，它在特殊表面改性过程中具有独特的表面性能，与沥青具有更好的相容性，并且在混合物中具有出色的传递载荷和协同变形的特性，从而显著改善了沥青混合物的铺装性能[2]。

1 原材料及试验方案

1.1 原材料

沥青采用广东茂名的A-70#基体沥青制成，沥青的技术性能如表1所示。本研究中使用的纤维为6mm切成束状的PAN纤维，如表2所示，所选的粗骨料为碎玄武岩石，矿物粉为石灰石。细骨料采用天然沙子制成，材料的所有技术指标均符合规格要求。

1.2 试验方案

为了提高面层的铺装性能，采用马歇尔法设计了AC-13制成的PAN纤维沥青，其骨料级配列于表3。根据铺装施工经验和先前的研究，PAN纤维含量的范围以0.1%的间隔从0%～0.4%选择，其中每个值表示沥青混合料总量的质量百分比。特别地，当纤维含量为0%，0.1%，0.2%，0.3%，0.4%时，最佳沥青比例分别测试为4.9%，5.1%，5.2%，5.2%，5.3%。由于PAN纤维对沥青的吸附作用，纤维含量越高意味着沥青比例越高。在测试过程中，每个实验进行了三个平行样本，三个平行样本的平均值不得超过每个样本的测量值的15%，否则应重复进行实验。结果，可以确认平行试样的平均值是相对准确的，其真实地表征了混合物的路面性能。……