张 一，张洪彬，屈明佑

（1.成都天奥信息科技有限公司，四川 成都 611731；2.北海第一救助飞行队，山东 蓬莱 265600）

0 引言

直升机搜救是海上人命救助中最为快捷、最有效的救助方式，也是救助搜寻和现场救助处置的重要平台。搜救直升机具有出动速度快、机动灵活；视野广、搜索范围大，居高临下易发现海上目标；可悬停在空中救人或者快速转运人员，适合危重创伤或者特殊人员急救等优点。此外，海上立体救助中，搜救直升机还担负着早于救助船提前抵达现场，与遇险船只进行有效的沟通；向救助指挥和其他救助力量传达最新的遇险信息，提供现场险情、气象、海况等情况报告等任务[1]。

如何更快找到遇险船只和遇险者，为实施救援赢得时间和最佳时机，同时确保直升机飞行和机组安全，是搜救直升机飞行员、飞行队运控中心和救助指挥中心最为关切的问题。搜救直升机装备的常规空管通信、导航和监视手段受限于视距传输，在外远海和低空飞行时能力不足，为了确保飞行安全并充分发挥搜救直升机的海上救助优势，研制全空域无盲区、运行稳定、信息直观的搜救直升机应急通信和定位追踪系统，是我国海空立体救助体系建设、飞行队运控系统建设中需要研究的重要内容[2]。

1 搜救直升机特性分析

1.1 搜救直升机运行体制

我国现有搜救直升机都不属于国家航空器，在实施任务时领受救助指挥中心任务，同时向民航空管单位申请空域和管制协调。……