李思聪

（中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计研究院， 湖北 武汉 430000）

0 引言

在整个铁路项目建设的全寿命周期过程中，设计者一直扮演着重要角色，一张张蓝图代表着他们对有关技术标准和规范的理解与运用。只有正确的分析勘察资料和其它相关的设计基础资料，才能合理的确定设计方案，使得整个项目无论在进度方面，还是施工质量等方面有保障。因此，在设计铁路框架式涵洞的途中，我们应采用“安全、可靠、先进、成熟、经济、适用”的技术原则，来避免后期铁路施工途中可能出现的一系列问题。

1 框架式涵洞设计要点

为了使工程设计人员能更好的熟悉和掌握铁路桥涵设计的技术标准和规范，如下梳理了一些技术要求及措施， 来进一步提高设计质量。

1.1 一般要求

涵洞设计在结合规范与勘测等资料的基础上，根据水文、交通、涵址地形图、纵、横断面等对涵位、孔径、类型等进行核实，正确确定涵洞设计流水面高程、涵洞长度和基底处理措施等，同时要注意涵洞出入口顺接和防护设计。

原则上应“逢沟设涵”（或设桥），尤其山丘地区的河沟，不得轻易改移或合并设涵。对特殊情况，应根据水文、地形及地质条件进行全面审慎研究比选，在技术上可靠，经济上又合理时，方可考虑改移或合并设涵。

排洪涵的孔径不应小于 1.25m，灌溉涵的孔径不宜小于 1m。位于城镇、车站范围内和有污水流入或易淤积的涵洞孔径可酌情增大。

交通涵的孔径应根据当地交通需求、路面规划宽度、排水等要求确定。……