关于城市道路交通工程设计技术的完善策略探讨

2021-01-25杨智良

四川水泥 2021年7期

杨智良

（甘肃中恒工程咨询有限责任公司，甘肃兰州 730000）

0 前言

在国内，城市道路交通工程设计技术陆续得到完善，经过实践证明，合理化的道路交通工程设计技术可以有效缓解交通压力。虽然国内在这方面取得进展，但还存在设计方面的问题，如：1.国内大城市与特大城市不断完善这项工作，但发展落后的小城市还缺乏对道路交通工程设计的认知，需要及时推广与普及；2.现阶段，城市一般在发生交通问题时才会重视道路交通工程设计技术的实施，这种情况下，往往更多表现为补救措施，在较大交通压力下，这种补救措施也会毫无意义，于是进入“补救整治—交通拥堵—再补救—再拥堵”的死循环，致使最终缓解交通压力的难度系数增大，交通拥堵周期变短。

1 关于城市道路交通工程设计技术的整体框架

想要进一步强化城市道路交通工程设计的主要作用，需要实施道路交通工程设计一体化技术，将道路规划、工程设计、道路建设、工程实施同步进行，以交通功能组织为核心，规划协调，详细化设计统筹。从道路规划到工程施工可以做到无缝衔接，确保最终合理落实规划理念。以下是从交通功能定位解析、优化交通组织、完善交通设计、保障实施等4个方面进行详尽说明。

1.1 交通功能定位解析

在城市道路交通工程设计过程中，其主要出发点及基础就是交通功能定位解析，后续相关工作的开展基本都是服务于交通功能，为实现其目的而相继开展。因此，在整个城市道路交通工程中，准确定位交通功能是主要前提条件。其详尽工作并不是指单纯的将支路、次干路、主干路的交通功能进行分析定位，同样也不是单纯的依靠机动交通作为定位条件，其定位方法主要以道路交通全部参与者为中心，参考周围用地情况及周边道路网络情况，依据城市景观、城市交通及城市发展全新定位交通功能。除此之外，在进行交通功能定位解析时，不可单纯依靠交通工程师，需要由用地、景观、城市设计等多方专业人员参与讨论，最后定位其交通功能。

例如：在定位主干路交通功能时，应将干路进行划分，不同干路的主要功能不同。如：组团之间的干路主要功能是交通联系；干路在交通枢纽内的话，其主要功能是交通集散；干路在居住区内的话，其主要功能是将非机动车交通划分为主要对象，限制机动车辆；如果干路在城市中心，则其主要功能要围绕人开展，方便人们活动，增加便捷，加强道路服务；如果道路位于特色地区，其功能则要围绕城市总特色及风格，协调交通、建筑与景观的特色及风格。

1.2 优化交通组织

在进行道路交通工程一体化设计时，其核心内容在于优化交通组织方案，其方案是否合理关系到道路交通功能是否可以实现，也是指导道路交通设计的必要因素。

首先想要明确交通组织整体策略，需要进行明确交通功能定位，其重点内容在于公共交通、慢性交通、静态交通以及机动交通的有效组织原则，以及如何进行协调、衔接突显道路交通功能。除此之外，还要进行现后划分，确定优先交通以及疏解交通，如何保证优先权或如何分流疏解交通都是需要考虑的问题。根据城市区域不同，其功能也千差万别，交通组织也相继产生差异，因此，在确定整体道路交通策略时，需要将交通组织方案详细化，如：交通管理措施、地区出入口等都需要详细明确。

1.3 完善交通设计

完善交通设计是将设计内容完整的体现在道路交通工程中，交通设计完善主要包含：交通管制、交通枢纽、交通渠道、公共交通、交通渠道等主要设计内容。就目前国内而言，很多地区及城市都已经是经验丰富的城市交通设计领先者了。

1.4 保障实施

在城市道路交通工程中，保障实施是最终阶段，同时也是工程规划得以落实的最终证明。就目前国内而言，在很多城市道路交通工程设计工作中，由市政设计单位管理、落实详细交通设计，而在这一阶段，往往会受到很多因素制约。因此，这种工作效果往往不是很理想，其产生的主要原因是交通工程设计人员与市政单位没有做到较好衔接。这就正好验证了两者之间的协调工作相当重要，要切实做好规划协调以及工程实施协调，最终落实规划理念。

2 城市道路交通工程设计的基本要求

2.1 景观功能设计突出

在城市发展中，其中心区域一般为凸显城市整体风貌，将绿化景观作为其主要设计功能。在进行城市道路景观设计时，一定要加以突出景观设计及休息地带的设计，将其两者进行结合，相互衬托，使人们既可以观赏美景、呼吸新鲜空气，又可以放松休息。除此之外，在进行该设计时，一定要在不影响其他道路宽度的情况下进行此设计。

2.2 生活功能设计突出

在城市道路交通问题中，最主要的问题就是道路拥堵，往往上下班时间是主要高峰期，而在休息日，人们主要的娱乐方式主要是购物消费，因此，在设计城市道路交通工程时，应针对人类需求，凸显生活功能设计，方便人们出行，设计专用车道。将车与人进行全面区分，在保证人行道宽度合适的情况下，设计道路分离，区分人行道与车辆行驶道路，保证人身安全以及行车安全，同时，在条件允许下，进行交通压力释放，增加高架桥以及天桥的设计，针对人们生活功能，缓解人们出行压力，满足人们需求。

2.3 城市区段特色设计突出

在社会不断飞速发展过程中，人们对生活要求也逐步提升，因此，在城市道路交通工程设计中，其城市区段特色设计也逐步高标准化。关于其特色区段设计，城市道路交通设计人员一边要考虑城市实际情况，同时也要突出其特色，塑造特色城市，可根据城市本身特色，将其特色凸显在道路交通设计中，凸显城市区段特色设计。

3 城市道路交通工程设计技术的完善策略

3.1 完善主干道设计技术

何为主干道，其实就是主要交通要道，城市主要交通压力都在主干道上，因此，对于交通主干道设计应给予强烈重视。在实际城市交通主干道建设中，其核心目标应是为主干道车辆提供高质量服务，使车辆可以尽量避免高峰期，同时可以在高峰期顺利通行，减少交通拥堵情况的发生。在完善主干道设计时，应从多个角度出发，如：在进行道路两侧围栏设计时，侧重点应该放在优质防护效果，设计简单、美观且坚固，防护性强；又或在进行路灯的设计时，一定要完善路灯亮度要求，其亮度必须符合道路交通要求，通过给行驶车辆及路人提供开阔视野，极力避免交通事故的发生；又或在进行行人天桥的完善设计时，需要提前进行设计规划，根据区段人流量，完善天桥宽度设计，既要缓解交通压力，确保城市主干道交通顺畅，同时也要为行人提供安全保障，防止信号灯出现干扰；又或在进行公交站台与专用公交车道设计完善时，应注意直观简单，有相应标志，同时提供一个良好的等车环境，提升其实用性，为等车人提供短暂休息的地方。

3.2 完善特色景观设计技术

在城市道路交通工程设计中，完善特色景观设计也是重要内容之一，亦是点睛之笔在城市道路建设中。城市的主干道联系着城市最为繁华的地带，也是城市人们与外来人们经常留恋的地带，因此，特色景观设计相当重要对于城市主干道而言，既可以美化城市道路，展现城市风貌，又可加深人们对该城市的印象。在给城市完善特色景观设计时，首先要对该城市人文历史进行基本了解，针对其城市未来发展规划，综合分析特色景观色彩、形式及类型。譬如：关于公园入口与周边景观，应遥相呼应，给人生动立体、鲜活的印象；又或交通路口的景观完善设计，在保证行驶车辆顺利通过的条件下，加强其美观性或者特色化，如果因为景观设计而造成道路狭窄，那就会产生适得其反的作用，不仅没有做到锦上添花，而且增加了城市交通压力；关于主干道景观完善设计，应结合周边环境、建筑进行景观设计，同时可以转换一些净化空气的绿色植被，给人一种良好感官，缓解人们疲劳驾驶。

3.3 完善生活道路设计技术

关于完善生活道路设计，应提前进行规划，将其有目的性的顺利开展，将其道路价值最大化发挥，为周边人们生活提供便利、帮助人们得到优质生活服务。在进行规划时，应了解其交通、路面情况，然后再完善生活道路设计规划，保证其效能。譬如：在进行停车场的完善设计时，需要进行合理规划，进行车辆位置划分，设置相应标识，落实停车安全、有序等工作规划，针对部分超过停车标准的车辆进行限停，防止出现安全事故，保障行驶人员出行安全，同时想要有效控制车辆速度与流量，可进行道路限速提示或者路障，使行驶人员放慢速度。

3.4 完善排水系统设计技术

在城市发展运行过程中，排水系统也是影响城市道路交通工程设计的一项主要因素。就最近几年而言，排水系统的完善设计工作成为现今工程建设的重要项目，将排水系统设计完善，不仅可以有效解决防洪救灾，同时还可以促进城市道路交通工程设计技术的顺利完善，使城市交通稳定安全。譬如：在设计完善位于人行道的排水系统时，应进行一定斜度设计，使道路产生一定高度差，斜面面对机动车道，保证水可以顺利排走。同时，其两者之间的高度差，可以保障两者之间不产生影响。在进行排水系统完善设计时，应注意技术性问题，进行排水盲沟的设计在车道外围，采用疏水性强的材料，顺利完成排水工作，保证道路车辆顺利通行，以及行车安全。现阶段，城市发展逐渐壮大，科技也在进步，因此，在进行行车道排水设计时，应完善设计，采用双坡度排水，设计排水口在道路两侧，同时设计雨水井来收集雨水，将其引入周边河流。