杨飞帆, 傅 娅

( 西南交通大学, 四川成都 610000)

1 成都未来地铁网络闲置趋势研究

1.1 城市扩张与人口分布

据《成都市统计年鉴》中历年全市年末户籍总户数、总人口数与城市规模和建设用地情况显示，2010年以来成都市人口变迁以及城市建成区面积逐年提升，借助Excel等数据分析工具对于两者在未来30年内的发展趋势进行粗略预测，发现成都市人口数量与城市建成区面积增长率在未来30年内逐渐降低并趋于稳定(图1)。

图1 成都市建成区面积及人口数量变化趋势预测

据2010～2018年成都市谷歌卫星地图变化对比可以发现，成都市的城市建成区逐渐扩张并联系郫都、温江、双流、龙泉驿、新都等周边县区(图2)，人口散布也随着城市发展共同趋于扁平化，轨道交通的交通职能开始偏向于城市中心与周边县区的大环线运输，原本人群聚集的小环线(如7号线)交通压力得以适当缓解，部分时段将会出现车厢乘坐率不高甚至车厢闲置的情况。

图2 2010～2018年成都市城市扩张(图片来源：作者据谷歌卫星地图改绘)

1.2 人群需求

由于城市扩张与人口的均匀散布，人们在地铁上的通勤时间越来越长，对于地铁空间的功能性需求也越来越多，笔者通过对于相关资料的查阅以及个别地铁站点的调研，对于轨道交通的使用人群及其行为需求进行统计分析(表1)，发现乘客对于绿色空间的向往随着通勤时间的加长也愈发强烈，同时对于更加舒适宜人且功能多元的通勤环境也有了更多的需求，因此对于通勤环境的活化改造十分必要。……