ROPS试验台垂直加载系统的设计及研究

2021-01-25李宇

世界有色金属 2020年20期

李宇

（1.长沙矿山研究院有限责任公司，湖南长沙 410012；2.金属矿山安全技术国家重点实验室，湖南长沙 410012）

工程运输车辆运行工况复杂，特别是满载荷运行时，重心不稳定使得整车的稳定性降低，容易发生倾翻事故[1]。同时，驾驶室还容易受到滑落的岩石、掉落的树枝、巷道的冒顶等落物的冲击。以上情况容易导致工程运输车辆的驾驶室产生严重变形，致使驾驶员的生命安全受到严重威胁。由于工程车辆不断向大型化方向发展，质量达到数百吨，对这类车辆的翻车保护机构进行破坏性试验，费用高，对试验装备要求也高[2]。随着中国国产工程机械产量的增加和技术水平的提高,以及我国对安全生产越来越重视,这样对司机室的安全保护结构试验要求更高，而目前国内现有的检测试验系统难以满足时代发展的需求。针对以上情况，开发适应性强，试验加载力大的车辆保护结构（ROPS/FOPS）试验台势在必行。

翻滚保护结构（roll-over protective structure）ROPS，是指当机器翻滚时，减少系安全带坐着的司机被挤伤可能的一系列结构件，即在机器上安装的一组结构件，其布置是为了在有坠落物体(例如树木、岩石、小混凝土块、手工工具等)时，对司机提供适当保护。我国现行标准对ROPS做出规定主要是GB/T 17922—2014《土方机械翻滚保护结构实验室试验和性能要求》，该标准等同于国际标准ISO 3471—2008。ROPS试验台垂直加载系统主要是依据此标准中垂直方向加载要求而设计的。