徐工消防安全装备有限公司 江苏 徐州 221004

引言

云梯消防车,具有专用底盘,安装有举升桁架臂,并有专业操作人员进行操作能够将消防队员输送到一定高度并实现高空救援或消防作业的消防车辆。因为生产过程中导轨宽度尺寸无法保证,导轨高度尺寸无法保证,导轨拼焊时容易发生倾斜,影响滑车升降运行,造成晃动、抖动、磨损等系列问题。为解决这些问题,提高产品可靠性,制作了云梯升降导轨定位工装。

一、云梯消防车结构组成

升降滑车:运行于云梯车桁架臂顶部,用于快速救援的升降载人平台。

导轨:长薄角钢,升降滑车工作时的运行轨道。

滑道:云梯车桁架臂伸缩过程中每节臂的运行轨道。

梯架:云梯消防车的桁架臂。

二、现状分析

目前我公司云梯系列消防车梯架在分装完成后,相邻梯架上弦杆处均存在高低不一致现象,而该现象呈现一定的规律——梯架头尾两端高度偏差小,中间部位高度偏差大(最大高低偏差20mm)。该情况直接导致滑车导轨无法拼焊到上弦杆上,而需要测量梯架不同伸长量下上弦杆高度偏差,并进行数据处理,找到最优的导轨调整方案,再对导轨进行打磨或者垫高,现场配焊,过程费时、费力,且严重影响云梯车生产效率。

在上弦杆高度偏差较大的时候,打磨、垫高导轨的方法也无法解决,只能对梯架进行火煨修形,对梯架整体强度造成一定程度的影响,最严重会导致整个梯架报废,从而造成相当大的经济损失。……