□ 朱梧华 □ 王凯乐 □ 顾仁军 □ 郭 川

广东鸿图南通压铸有限公司 江苏南通 226399

1 分析背景

随着人们对汽车驾驶操作性能要求的不断提高,汽车制造行业对汽车传动零部件的尺寸精度提出了更高的要求。离合器壳体是汽车传动变速箱的重要零部件,作为变速传动齿轮组的载体,其尺寸精度是齿轮组传动性能优劣的主要决定因素[1-2]。离合器壳体加工尺寸的精度受环境温度变化影响,在加工过程中会存在尺寸不稳定现象。对此,需要分析离合器壳体在加工过程中受环境温度影响而产生的变化,探索消除因温度变化而产生尺寸误差的方法[3-5]。

2 零件概况

笔者公司生产的离合器壳体加工简图如图1所示。离合器壳体材料为A380铝合金,轮廓尺寸为550 mm×380 mm×135 mm,四个轴承孔中心与销钉孔的最大直线距离为287.46 mm,两个工艺孔中心距为407.15 mm,两个销钉孔中心距为386.3 mm。

3 加工条件

4 尺寸变化原因分析

离合器壳体齿轮组安装面上孔的位置度要求比较高,其中四个轴承孔的位置度要求为0.05 mm,E基准孔相对于D基准孔的位置度要求为0.05 mm,其它拨叉孔的位置度要求为0.06 mm。离合器壳体需在20±2℃恒温时进行测量,由于生产车间不具备恒温条件,环境温度会随气候产生变化。在环境温度为20 ℃左右时进行加工,E孔位置度实际测量值为0.031 9 mm,E孔相对于D孔X轴方向距离测量结果为389.65 mm,在中值。当环境温度为30 ℃时进行加工,E孔相对于D孔X轴方向距离测量结果为389.628 9 mm。

在加工过程中,当温度比较稳定时,各轴承孔的位置度可以通过单独调整的方式保证合格,但是在昼夜温差较大的季节,离合器壳体加工尺寸需要经常调整,温度低时需要将加工尺寸数值调小,温度高时又需要调大。……