王 斌

(大连理工现代工程检测有限公司,辽宁 大连 116024)

1 工程概况

山西省晋中市综合通道北起蕴华西街，南至榆祁高速，道路全长18.2 km。

道路工程设计起点蕴华西街，终点二广高速以北桩号K12+357.299，施工起点桩号为K0+390.809，施工终点桩号为K12+336.804，实施长度约11.95 km。道路规划红线宽度60 m，绿线宽度90 m。

综合通道在K9+640处跨越潇河，设置一座大桥——潇河桥。桥梁跨径布置为55 m+55 m+60 m+90 m+55 m+55 m=370 m，为钢结构连续梁拱组合体系桥。其中，在60 m 和90 m跨分别增设钢拱肋，60 m跨处拱肋中心高15.2 m，矢跨比为1/3.95，90 m跨拱肋中心高22 m，矢跨比为1/4.09。图1为潇河大桥立面布置图。

桥梁总宽53.6 m～57.6 m，由两侧人行道及其挑梁、双幅主箱梁(单幅梁宽21 m)及其中间镂空段(宽4 m)组成。单幅箱梁横断面布置为：0.25 m(非机动车道侧护栏)+3.5 m(非机动车道)+0.5 m(防撞护栏)+16.25 m(机动车道)+0.5 m(防撞护栏)=21 m。图2为潇河大桥断面布置图。

2 项目特点

梁拱组合体系桥呈现出优良、稳定的经济指标与美观的外形，特别适合于软土地区和桥面标高与通航净空均受限的地区，同时也可以作为城市景观桥设计。

潇河大桥为单承载面连续梁拱梁组合体系结构，由于拱的刚度与主梁的刚度之比较小，吊杆力不会太大，拱起的作用更偏重于景观方面的考虑。鉴于吊杆两端的锚固形式，为方便施工、节约成本、缩短工期，吊杆张拉采用无应力状态控制法，即吊杆按无应力长度进行安装，后期随着施工进行，在控制阶段对索力进行多轮张拉、调索操作，成桥后索力达到理论索力值。

3 总体施工思路

潇河大桥的施工方案为下部结……