潮汕环线高速项目桥梁桩基承载特性研究
2021-01-22徐腾飞
山西建筑 2021年3期
陈 亮 徐腾飞
(1.深圳高速工程检测有限公司,广东 深圳 518000; 2.南昌轨道交通集团有限公司,江西 南昌 330000)
1 概述
桩基被广泛运用于工程建设之中,例如公路工程、桥梁工程、建筑工程等[1-3],各类工程广泛使用桩基,主要是由于桩基能够向地层中传递工程荷载,起到很好的承载作用,同时也能大幅度降低工程中可能出现的地表沉降以及不均匀沉降[4-6]。桩基的使用在整个工程建设过程中起到至关重要的作用,它时刻关系着整个工程建设质量,同时还影响着施工安全和进度[7-9]。桩基工程施工具有隐蔽性强的特点,桩基施工质量直接关系到工程整体质量,同时桩基施工过程一旦出现问题,后续很难再进行加固处理等补救措施;在桩基工程施工中,桩基承载特性被作为一项重要的评价指标,关系着桩基工程施工质量好坏[10,11],因此,实际工程施工过程中,应及时对桩基进行承载力测试,评价桩基的使用状态,确保工程施工质量。
2 工程概况
潮汕高速里程约为82.23 km,工程大部分是桥梁和隧道,桥梁共有46座,其中特大桥占据了27座,大中桥占据了19座,全线包括了4条隧道,主线桥隧比例达到87.3%,几乎占据了工程的绝大部分。工程所在地地质条件复杂,分布着较厚的软基覆盖层,设计桩长较长。为保证桩基工程的顺利施工,基桩承载能力必须满足工程设计及相关规范规定,必须在桩基施工前进行试桩试验,本文对兴潮大道跨桥的检测情况及检测成果进行描述。
