孟虹宇

中国铁建港航局集团有限公司第三工程分公司 山东青岛 266000

1 工程概况

1.1 工程简介

纵一路桥桥梁工程为中铁世界博览城一揽子配套工程PPP项目中的一个单位工程，本工程位于山东省青岛市黄岛区中铁青岛世界博览城北侧，工程范围南起青草河南路，北至明富大道，跨越青草河主河道。桥梁总共3跨，跨径布置为22．5+30+22．5=75m；桥梁总宽度为31．6m。桥梁基础为灌注桩结构，上部结构采用钢混叠合梁，梁高1．3-1．8m，每跨由17片纵向钢梁组成，钢梁之间通过横隔板连接。

主梁采用焊接钢板进行拼接，上翼缘采用20mm厚钢板满铺，腹板厚度16mm，下翼缘厚度为30mm。

1.2 工程特点及应对措施

纵一路桥钢结构梁总长75m，宽31．6m，总重约1700t，最大跨距为30m，为本工程的施工难点。钢结构安装时需考虑构件运输、现场施工条件、工效、质量、安全等各方面因素，钢结构梁合理分段及安装工艺也决定了桥梁施工速度，如何保质保量地安装钢结构梁是整个工程的关键。

本文从质量、安全、工期、成本等方面分析过程控制要点，对钢结构梁安装工艺进行探讨。

2 施工工艺选择及工作原理

2.1 施工工艺选择

由于桥的钢梁跨度较大，传统施工工艺采用钢梁在工厂分节段制造，由平板车运输到工地后，现场进行整体组装及焊接，完成单跨单片钢梁现场焊接后，采用大型吊车进行吊装。

本工程中钢主梁安装采用临时支架法安装，在河道内处搭设4道型钢支撑，将原3跨结构改成5跨，钢结构分成5段制作，可以免去现场预拼装工序，钢结构运输至现场后直接由吊车吊装钢梁于支架上，节点焊接完毕后再拆除临时支架。……