王昌健，蒋国璋，段现银

(1.武汉科技大学 冶金装备及其控制教育部重点实验室，湖北 武汉 430081；2.武汉科技大学 机械传动和制造工程湖北省重点实验室，湖北 武汉 430081)

0 引 言

螺纹连接件由于拆装简便、可靠性强、成本低、互换性好等特点，被广泛使用于各类机械设备中。但是，螺纹连接力矩不可避免会随着服役时间增加而逐渐衰减，使连接件发生松动，甚至断裂，轻则产生偏载、异响，重则导致重大安全事故。以重型卡车推力杆螺纹连接为例，由于其服役于交变横向载荷和横向振动等复杂工况中，更容易发生失效和造成严重损失。为排查机械设备螺纹连接的安全隐患，以提高机械设备工作的可靠性，很有必要对该类螺纹连接的力矩衰减进行有效预测。国内外学者及研究机构针对复杂工况螺纹连接力矩衰减问题进行了大量研究工作。

对于螺纹连接的失效及力矩衰减问题，传统解决方案一般是以实验和仿真的方法分析力矩衰减。在仿真方面，巩浩等[1]通过多种有限元模型仿真对比，揭示了横向振动条件下的预紧力衰退机理，发现应力再分布是导致预紧力衰退的一个重要原因，并在此基础上系统地分析了在不同条件下预紧力衰退过程的规律；刘传波等[2]分析了螺纹紧固件防松机理，同时建立了螺纹连接拧紧扭矩计算模型，针对有效力矩型锁紧螺母计算模型进行修正，并对修正模型计算的可靠性进行了实验验证。在实验方面……