孙照玉　左鲁

【摘要】甜永高速公路五子山2号隧道全长1424米，地下水位高程位于隧道洞室附近，局部段落高于隧道洞身，建设期间洞内出现渗水现象，建成后出现了仰拱填充层开裂等病害。为彻底解决仰拱填充层裂缝病害，依据地质补充勘察资料，采取了钢管桩地基加固与排水系统改造技術，通过对隧道拱脚基底围岩加固，优化结构受力体系，通过对排水系统改造，降低隧道洞室附近地下水位，及时将围岩渗水引排至洞外。为使裂缝加固处治方案达到良好预期效果，分别从钢管桩与渗水盲沟作用机理、主要影响因素、关键控制技术等方面详细分析施工应用技术。结合钢管桩试桩试验、监控量测数据、现场观测等分析，处治效果良好，为同类型隧道病害加固方案施工提供借鉴参考作用。

【关键词】高速公路;黄土隧道;仰拱开裂;钢管桩;监控量测

：TU753.3

富水黄土隧道是指隧道洞室范围内黄土含水量较大的隧道。一般地表冲沟、陷穴较多的黄土山体，其山体内部黄土含水量普遍较高。国内众多研究学者对造成湿陷性黄土隧道仰拱开裂的机理作用进行了大量研究，分别通过现场浸水试验、裂缝现场调查、模型计算仿真分析，得出隧道仰拱基底黄土围岩含水量较高造成仰拱基底围岩软化，引起左、右侧拱脚不均匀沉降，最终导致仰拱受弯拉作用，产生拉裂破坏。

本文通过以甜永高速公路五子山2号隧道仰拱填充层病害为工程案例，详细介绍仰拱裂缝病害处治方案关键施工技术控制点，为相似隧道病害处治方案加固施工提供相关经验与参考。……