崔建龙

摘要：近现代随着桥梁长度逐渐趋于大跨度和结构形式的复杂，为保证桥梁施工安全，各种特殊桥梁结构建设过程中实施桥梁监控势在必行。在对河北某铁路特大桥的线形和应力监控过程中，首先按照施工图纸采用midas civil建立有限元空间仿真模型，通过模型的运算获得连续梁结构理论预拱度，及各个施工阶段的挠度，再通过现场施工配合，持续监控，对比分析理论值与现场实测数据，研究施工中连续梁各个节段对梁体应力和挠度影响的关键因素，归纳总结出施工中行之有效的系统方法，从而保证悬臂梁体节段达到预期效果，实现设计要求的应力状态和线形，也可为今后类似工程提供指导借鉴。

：铁路连续梁;梁桥监控;结构应力;结构变形

TU745.2

引言

近年来我国基建工程稳步发展，交通强国理念深入人心， 各种实用兼具美观的大型桥梁遍地开花。在各种形式桥梁长度逐渐创新高之际，面临的结构刚度逐渐减弱柔性相对增大，国内外由此造成的各类桥梁事故时有发生，并付出惨痛的代价。

因此，结构安全耐久是当下大众普遍关注的焦点。为实现桥梁施工的安全、防止开通运营后的各种病害，各种特殊桥梁结构建设过程中实施桥梁监控势在必行。

桥梁监控就是对设计的桥梁结构通过各个工序和施工阶段的仿真模拟计算，分析出结构各阶段内力和挠度、推算出合适的预拱值;再结合现场施工连续的比较实测值、计算值，似的二者之间逐渐重合。……