刘澄源

(福州市规划设计研究院 福建福州 350003)

0 引言

随着现代城市化建设和桥梁科学技术的迅速发展，城市对桥梁的功能、景观要求不断提高，城市桥梁设计在满足实用性基础上，还应关注其创意性及美观性[1]。现实中，城市桥梁设计，常受到地下管线、桥下道路、现状建筑物、通航及景观要求等因素制约，导致无法选择常规的桥梁结构形式，需要桥梁设计师通过精妙的构思，大胆选用创新的结构与技术，实现城市桥梁在实用性、创意性及美观性上的统一。

基于刚架桥通过主梁与墩台之间的刚性连接，显著减小竖向荷载下主梁跨中的正弯矩，跨中主梁高度也相应得以减小，如主梁采用钢材，跨中主梁高度进一步减小，使桥梁外观纤细轻盈，桥下视野开阔；同时，刚架桥桥面不设伸缩缝，支点无支座，行车舒适性高。因此，刚架桥在城市景观桥梁选型中具有独特优势。

本文以福州市马杭洲河上的岐阳一路景观桥为工程背景，介绍岐阳一路桥的选型过程，研究变高度异型刚架桥结构的可行性及合理性，以期为同类条件下的城市景观桥梁设计选型提供参考。

1 工程概况

福州市三江口片区处于城市“东进南下”轴线的重要节点，是承载疏解老城、连接滨海新城的重要地区，马杭洲河作为三江口片区的主要景观轴，目前正进行河道景观整治提升。岐阳一路桥是跨越马杭洲河上的一座景观桥，马杭洲河河道岸线宽度30m，桥面高程8.83m，常水位3.64m，涝水位5.49m；……