阿枫

“这是一艘能飞起来的船，也是一架能游泳的飞机。可以做到救民于水火。”中国航空工业通用飞机公司副总工程师、“鲲龙”AG600总设计师黄领才，如此通俗形象地讲解自己的“宝贝”大型救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600。黄领才表示，“鲲龙”AG600的起飞，正带领一个航空工业集群的崛起。

委以重任

1966年，黄领才出生在黑龙江省宝清县农林村的一户农家。1988年，黄领才从南京航空学院毕业后，进入哈飞（中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司）工作。当时，中国的飞机设计才刚刚起步，而国外的飞机设计技术已经非常成熟，中外差距非常明显，作为年轻的技术人员，他很快就被单位派往欧洲直升机公司的设计局学习。

黄领才历经过多个飞机型号设计技术研究工作，积累了大量的飞机系统设计技术和经验，在飞机结构设计、复合材料应用方面成为了国内知名专家。2009年6月，“鲲龙”AG600立项，时任哈飞集团副总工程师的黄领才被委以重任，调任副所长、常务副总设计师。

“鲲龙”AG600的设计挑战难度极大，对于国内的飞机设计师来说是“零的突破”。作为中国大飞机“三剑客”之一，“鲲龙”AG600有着相当惊人的头衔：它是中国自主研制的首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，也是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机。

“我国太需要上天入海的救援设备了！全球目前大型水陆两栖飞机大约有300架左右，各种水上飞机总计1万架以上，主要在欧美以及其他发达国家和地区。”黄领才介绍。……