摘要：建设儿童友好型城市已成为国家战略发展目标，为推进儿童友好城市建设、让儿童成长的更好。2021年9月国家相关部委联合印发了《关于推进儿童友好城市建设的指导意见》。本文主要分析儿童友好城市建设中出行系统领域，并结合现实案例，梳理现状问题、剖析问题的原因，提出相关建议与思考。

关键字：儿童友好;出行路径;慢行规划;相关建议

0引言

2015年底，深圳在全国率先提出系统性建设儿童友好型城市目标。目前国内已有较多关于建设儿童友好型城市的研究，向晓夏等[1]以深圳福海街道为例，探讨如何从儿童友好视角出发，因地制宜地提出街道交通系统优化方案和出行模式創新策略。林家慧等[2]通过探究色彩管理，并考虑与共享街道、绿色城市等概念的融合，希望对我国儿童友好型城市的建设提供新思路。武凤文等[3]以北京垂杨柳中心小学为例，通过研究发现街道功能的差异在不同维度上影响步行通学的健康安全性，并对不同的通学道应当提出适宜的设计策略。

本文主要结合现实生活中一些儿童友好出行的反面案例，重点从儿童出行路径的慢行路权、无障碍设施、标示标牌系统三个方面分析原因，并提出相应的建议与思考。

1儿童友好出行主要内容

交通出行无处不在。在儿童友好城市建设中，如何实现儿童友好出行是首要目标，也是最重要的目标。

根据《深圳市儿童友好出行系统建设指引（试行）》，提出大力推进儿童友好出行系统建设。……