姚爱平

摘要：随着我国经济社会以及科学技术的日新月异，山区高速公路施工技术水平得到了快速的提升，在这样的背景之下，先简支后连续梁施工技术在山区公路建设中得到了迅速的推广和应用。大量施工实践证明：先简支后连续梁施工技术既可以提升公路的承载能力，又能降低项目的建设成本，逐渐受到了业内人士的一致好评。基于此，文章结合实际案例，主要探究先简支后连续梁施工技术在山区公路建设中应用的相关事项，期望可以为同类工程项目的建设带来有益帮助。

关键词：先简支后连续梁施工技;山区公路建设;应用方法

當前，我国经济社会不断发展，社会各界对于山区公路建设质量和水平提出了更高的要求。诚然，由于山区地质地形条件复杂、机械化应用水平低下，导致山区公路施工效率低下，强度、刚度不合格的现象十分常见，而先简支后连续梁施工技术恰当地解决了这一问题。

1.案例概况

某公路工程项目位于某市山区路段，该区域内植被发育旺盛，地貌以低山、丘陵和冲沟为主。其中，植被面积约为129，74m2，地貌基岩裸露，冲沟部位覆盖约0.5m厚的粉质黏土;该项目左线设计起点桩号为ZK8+723.55，终点桩号为YK+ 915.33，线路全长191.78km。

2.山区公路工程上部结构施工

2.1施工前的准备工作

上部结构施工是本工程项目中的一个重要组成部分，为此施工前需要先明确先简支后连续梁施工的流程，具体如下：（1）在桥墩顶端设置临时支座，形成简支梁支撑体系，然后在通过现浇混凝土和永久支座的方法完成结构体系之间的转换，从而形成完整的结构连续体系，由于先简支后连续梁施工是本项目中结构形成的主要条件，在具体的施工过程中需要高度重视。……