文／陈 瑜

随着对深海了解的深入，不能只有一个“蛟龙”号，打造谱系化的潜水器来全面掌握核心技术，成为越来越多业内人士的共识。

万米，如果成人步行大约需要2.5小时，汽车行驶大约15分钟。但迈向万米深海，中国载人深潜团队老中青三代科研人却走了近20年。

2020年11月10日，中国万米载人深潜器“奋斗者”号在西太平洋马里亚纳海沟创造了10909米的中国载人深潜新纪录。随后，习近平总书记在贺信中说：“奋斗者”号研制及海试的成功，标志着我国具有了进入世界海洋最深处开展科学探索和研究的能力。

今年42岁的叶聪无疑是幸运的。如今已是“奋斗者”号总设计师的他，19年前刚从大学毕业就进入位于无锡的中国船舶七〇二所，接触的便是“蛟龙”号载人潜水器项目。这对很多从事潜水器技术研发的科研人员来说，可能是一辈子才等到的机会。“我有一个深刻的感受，就是自己深度参与了国家科技进步的进程，这是我人生中最幸福的事。”叶聪说。

近20年来，深潜人将自己的命运与中国载人深潜事业紧密相连。从600米一步跨入7000米的“蛟龙”号、深度回撤至4500米实现关键设备国产化的“深海勇士”号、标志我国在大深度载人深潜领域达到世界领先水平的“奋斗者”号……对包括叶聪在内的“奋斗者”来说，奋斗出来的“奋斗者”号，是新的开始。

十年坚持，终于等来载人深潜的研制号令

中国船舶集团首席专家、七〇二所“奋斗者”号副总设计师胡震第一次听到俄罗斯“和平号”的名字，是在1992年。