吴允久 安徽江淮汽车集团股份有限公司

电动助力转向系统具有节能、驾驶性能好的特点，因此成了汽车转向系统主要的应用和发展方向。随着用户对车辆NVH 性能要求的提升，各种异常噪声问题备受关注。近年来，相关技术人员对电动转向系统异响的研究在不断增加，通过研究来进一步优化电动转向系统性能。低噪音和使用性能的可靠性，构成了EPS 的基础功能。而归根结底EPS 噪声是振动引起的异响问题，其主要来源包括，蜗轮摩擦异常、转向柱调整不合理、中间传动轴故障以及齿轮条间隙不当造成的。通过对转向系统异响现象的总结和分析，需要从工艺制作和材料方面，解决电动转向系统异响问题。

一、关于汽车电动助力转向发生的异响简述

（一）助力转向系统的噪声

根据异常振动的形式可分为旋转异响、冲击异响和颠簸异响。旋转异响是由于电机运行产生的异响。颠簸异响噪声来源于车辆在行驶过程中，因路面不平，零件间隙的作用而产生噪音。冲击异响是将方向盘固定在某一方向为中点时，来回转动方向盘，产生类似碰撞的声音。如果发生助力转向异常噪音，在受力作用下会引起零件不同程度的损伤，影响汽车的正常使用功能。

（二）关于转向系统摩擦异响的特点

转向柱蜗轮与蜗杆擦摩异常主要分为两种，一种是当方向盘启动时，缓慢转动方向盘，蜗杆与蜗杆啮合出现异响，基本上是由于蜗杆与螺杆卡死造成的。……