秦桂枝 鹤壁市交通运输综合行政执法支队

“要想富，先修路”，公路事业的发展为我国经济的腾飞注入了强大动力，随着改革开放的不断深化，作为一个巨大的产业，公路运输在国民经济增长中占据着至关重要的位置，带动了相关产业的迅速发展。根据2020年交通运输行业统计年报可知，截至2020年底，全国公路总里程已达到519.81万公里，高速公路里程达到了16.10万公里。在公路里程持续增长的同时，公路养护里程也越来越多，公路养护里程为514.40万公里，占公路总里程的99.0%。沥青路面是我国高等级公路最常见的路面结构形式，随着时间的推移，沥青路面出现了大量病害问题，比如裂缝、坑槽、车辙等，每一种病害的背后隐匿着不同的产生因素，想要保证提出的病害防治措施切实可行，必须找出病害原因，确保措施的针对性、可行性。

一、工程概况

目前，我国多数高等级公路会采用沥青路面结构，本工程同样为沥青路面，随着近年来交通量的持续增长，加上行车荷载和自然因素等作用下，路面病害问题日益突出。为此，对沥青路面病害展开了调查工作。经调查可知，本路段主要病害为车辙、坑槽、裂缝，已经影响了路面质量和行车安全。在200m试验段内，裂缝病害占总病害面积的97.5%，其中在裂缝病害总面积当中，横向裂缝病害所占比重最高，高达85.7%。由此说明，在本路段当中，裂缝病害以横向裂缝为主，相比之下，此类病害便于处治，且不会严重影响道路使用性能。在坑槽病害调查当中，试验段主要为水损害性坑槽，若不及时处理此类病害，将严重威胁行车安全。……