杜峥嵘

(安徽省水利水电勘测设计研究总院有限公司，安徽 合肥 230022)

1 工程概况

五河复线船闸枢纽工程位于五河县城关镇新城区和老城区之间的新开河上，距入淮河口约1km处，由分洪闸、一线船闸及闸上交通桥等组成，枢纽的主要功能是抢排内水、引淮水灌溉和航运，建成于1967年10月。

五河分洪闸位于主河道内，为胸墙式水闸结构，共15孔，每孔净宽6m，初建时作用是分洪，兼作引水与防洪，设计分洪流量1000m3/s；一线船闸位于分洪闸南侧，两闸中心距约117m。建设规模为82.7m×10.4m×1.75m(长×宽×门槛水深，下同)，设计最大船舶吨级100t，设计年通过能力190万t。

一线船闸自建成至今，来过闸船舶吨位逐年增大，难以满足腹地运输和船舶大型化发展的需求，成为限制运能的“瓶颈”。五河分洪闸规划运用条件和功能发生变化和调整，历经多次加固，但存在结构老化、闸室底板等主体结构强度不满足设计要求等结构性病害，难以保证设计条件下的安全运用。2014年该分洪闸被安徽省水利厅鉴定为3类病险闸，急需除险加固。

五河复线船闸枢纽工程包括新建船闸、重建分洪闸、改建过闸公路桥各1座，工程于2016年10月正式开工建设，2020年工程竣工验收并正式投入运行，工程批复总投资约3.11亿。

2 工程建设方案

2.1 建设标准及规模

复线船闸按Ⅳ级标准建设，设计最大船舶吨级为500t，兼顾1000t级船型，船闸设计尺度为200m×23m×4m，设计年单向通过能力1357万t。

重建五河分洪闸有灌溉引水、相机排涝、防洪功能，引水灌溉流量80m3/s，相机排涝流量144m3/s。

2.2 工程……

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