薛子刚 高 屹 薛 田

1(中国人民解放军91515部队 海南 三亚 572016) 2(海军勤务学院海防工程系 天津 300450) 3(西北工业大学航海学院 陕西 西安 710072)

0 引 言

对于飞机翼型的性能评估，需要借助空气压力测量系统来获取机翼表面的压力分布数据，进而分析出机翼的气动力特性。传统的空气压力测量系统主要有多管压力计、机械扫描阀和电子扫描阀等，安装流程复杂，操作成本较高，同时气压传导造成测量迟滞严重，压力平衡时间过长，无法满足动态测量的需求[1]。

MEMS技术的发展为翼面压力分布测量提供了较好的解决方案。基于MEMS工艺的压力传感器具有体积小、重量轻、响应频率高、机电耦合性好等特点，可以直接安装在翼面任何位置[1]，同时进行静态和动态测量。另一方面，集成电路技术(ASIC)的快速发展，半导体芯片的功能高度集成，芯片体积趋于微型化，功耗越来越低。因此，可以使用分立元件结合柔性电路板技术设计出具有柔性的薄片化测压带，直接贴附在翼面进行压力测量，无须开孔，避免对待测量结构物造成破坏，易于模块化，更加容易安装和布设测量点，且可重复使用。

另外，对于二元模型动态气动力的测定，必须从脉动的压力分布通过面积加权积分来得到气动力的时间历程，而其先决条件是各测压点压力的时间历程必须是同步的，也就是要测得同一时刻诸多测点的压力[2]。IEEE1588协议是一种精密时钟同步协议标准，基于以太网进行数据通信，占用较少资源，实现了高精度时钟同步，非常适合用于小型网络。……