北极西北航道海洋风能选址建模与评估
2021-01-14钱恒张韧
极地研究 2020年4期
钱恒 张韧
研究论文
北极西北航道海洋风能选址建模与评估
钱恒 张韧
(国防科技大学气象海洋学院, 江苏 南京 211101)
风能开发价值度等级区划是风能发电、能源基地等工程选址的主要依据。针对北极西北航道海上风能选址的困境, 建立了一套具有极区特色的风能开发价值度等级评估体系, 并结合基于三角模糊数随机模拟的综合评估模型(CA-SSTFN)展开分析。通过该模型与层次分析法和模糊层次分析法评估技术的对比试验结果来看, CA-SSTFN能够客观地实现多源环境信息的融合和推理, 而且以置信区间形式表示的评估结果比现有常规方法的结果提供了评价结果可靠性方面的更多信息, 评价结果更符合实际情况, 具有良好的评估性能, 同时该模型还具有基于信息检测的更新能力, 基于此可实现价值度的实时或准实时评估。最后以阿蒙森湾中部海域进行实例分析: 从结果来看该海域风能开发价值整体较高, 特别是夏季, 而夏季也是当前西北航道的最佳通行期, 更添风能开发的价值。综合来看, 推荐的开发先导点为: (124°W,70.5°N)。
西北航道 风能开发 三角模糊数 等级区划 宏观选址
0 引言
北极作为北美、欧亚、亚太三个大陆的“交点”, 随着北极航道的开通, 可能会改变目前的世界航运格局, 并产生巨大经济效益。近年来由于全球气候变化导致北极海冰加速融化以及全球政治经济格局变动, 使得北极地区自冷战后, 再次成为全球关注的焦点。北极航道, 主要分为3条航道: 东北航道、西北航道以及中央航道。……
登录APP查看全文
