袁波 吴红莲 九江学院

交通信号灯是维持交通顺畅的重要工具，而人行道红绿灯更是维系行人安危的存在。当前国内的人行道红绿灯多与该方向车道红绿灯的持续时间相同，并不带自动调节功能。当人行道绿灯持续时间不足让行人通过红绿灯时，此时行人的安全便受到极大的影响。为了更好的解决该问题，本文设计了一个基于单片机控制的人行道交通信号灯控制系统。

一、总体的设计方案

图1为本文所设计的结构示意图。

该系统主要由STC89C51单片机控制系统、红外传感器、人行道信号灯控制系统、阻拦装置等组成。

该系统工作时分为两种模式，无延时模式和延时模式。无延时模式是指当人行道上的行人能够在绿灯结束之前能够到达人行道对面，即以位于人行道最后一人通过人行道为标准。延时模式是指位于人行道最后一位行人无法在绿灯结束的时候通过人行道，通过红外感应传递给单片机对绿灯亮起的时间进行延长。

阻拦装置是指当绿灯剩余亮起的时间行人无法通过人行道，此时阻拦装置工作禁止行人再进入人行道。

图1 系统结构示意图

二、工作原理

（一）无延时工作模式

在人行道信号灯周期内，绿灯亮起时，行人开始通过斑马线，当绿灯亮起的剩余时间不足与让行人通过斑马线，此时阻拦装置开始工作。当最后一个行人能够在绿灯结束之前到达马路对面，红灯正常亮起。

（二）延时模式

在人行道信号灯周期内，绿灯亮起时，行人开始通过斑马线，当绿灯亮起的剩余时间不足与让行人通过斑马线，此时阻拦装置开始工作。……