摘要：随着城市的不断发展，地下交通数量大幅增加。为了能保障交通运行的安全稳定性，便需要对地铁换乘站的周边建筑物进行加固，防止其会危及到人民的生命、财产安全，并保障社会的和谐、安全稳定。基于此，本文重点分析了换乘车站维护结构设计，同时细致阐述了相应的加固技术内容，供参考。

关键词：地铁换乘;周边建筑;加固施工

引言：

随着社会的不断进步，相关部门人员需要加大对交通问题的重视程度，并通过对自身职责内容的明确，来强化本职的严谨程度，提高自身的综合素养水平，确保工作能够顺利进展，保障地铁线路施工的顺利开展。为此便需要对周边情况进行细致调查，详细分析相关数据内容，从而为周边建筑物加固工作计划出合理的方案。

一、换乘车站围护结构设计

在开展现实的换乘车站维护工作时，相应的工程设计师需要对具体结构进行明确，并可以根据实际的线路情况，来对相应数据进行细致分析。围护结构是利用1000mm厚的地下连续墙与内支撑体系，在基坑内竖向设立5道支撑，以及2道换撑。在基坑的阴角处，还可以使用φ800的三重管高压旋喷桩，来对底层加固，具体深度为进入到第十层的粉质黏土层2m左右。主体中的结构顶层板厚度为800mm，中板400mm，负二层半400mm、负三层板1000mm，负一二层的侧墙厚度为700mm、900mm。相应的设计人员还需要对数据进行明确，以此来对相关的管理方案、工作流程进行科学设计，并对现实工作中的目标、可执行性做出充分保障，让地铁线路能够飞速发展[1]。……