徐智

而今年，湖南車展提出“开启平台化运营元年”的口号，再次创新了展会运营模式。据不完全统计，本届车展新品牌、新车数量同比增加26%以上，现场和进店观展51.7万人次，销售车辆2.76万辆，销售金额60.32亿元，各项指标再创新高。此次车展在运营模式上有哪些亮点？如何看待中国会展业的发展趋势？带着这些问题，记者采访了湖南汽车展览会组委会秘书长胡建红。

胡建红告诉记者，去年，湖南车展探索了疫情防控常态化下举办大型展会的新路径和新模式，被国际展览业协会（UFI）评为全球展会示范案例，展会品牌影响力得到了极大提升，但传统展会如何增强对观众的号召能力、对经济的促进能力、对社会的影响能力，还大有提升空间。传统展会要居安思危，不能躺在过去的影响和荣誉上原地踏步，必须谋划新的办展模式。因此，组委会提出今年要成为“平台化运营元年”，要由“办展会”向“做平台”转变，让传统展会焕发新的生机和活力，实现社会效益、经济效益双丰收。

在具体运营方面，今年湖南车展着力打造三个平台和实现三个方面的转变。

第一，打造资源整合平台，实现“专业办展”向“联合办展”转变。办展会不能仅通过专业团队来运作，还要连接各行各业各领域的资源。资源整合平台主要是整合三个方面的资源。首先，整合办展地的区域资源，立足于所在区域来创新办展模式。今年车展提出了“1+N模式”，车展主会场是“1”，长沙市下辖各区县（市）是“N”，各地根据拥有汽车资源的不同情况，在湖南车展展期开展不同方式的汽车消费活动，通过这种方式聚合各区域的汽车业资源，从而达到一平台多效应的目的。……