温 超

(山西路桥第六工程有限公司，山西 晋中 030600)

0 引言

大跨度混凝土连续刚构桥属于高次超静定结构，施工难度大，在施工过程中必须做好监测。在施工过程中桥梁结构和荷载状态变化大，结构内力变化和变形也较大。为了确保桥梁施工安全，布置测点对桥梁线形和内力进行监测，将实测值与理论计算值进行对比，分析桥梁结构的实际状态，及时对施工工序进行调整，有效控制误差，使桥梁处于最佳的施工状态。大跨度混凝土连续刚构桥在施工过程中由于受到施工荷载、材料及尺寸偏差、混凝土收缩徐变、温度变化及仪器误差等因素的影响，桥梁线形和应力会产生不同程度变化。桥梁内力和线形是大跨度桥梁施工质量控制的重要指标，在施工现场布置测点对桥梁主梁线形和应力情况进行监测。

通过对桥梁主梁各测点标高和应力变化情况进行监测，将实际监测值与理论计算值进行对比分析，确定桥梁结构的实际施工状态。通过对主梁各梁段标高进行监测分析，及时调整下一梁段立模标高，有效控制主梁线形。对主梁支点截面上下缘和腹板应变花应力变化情况进行监测分析，确定各个施工阶段主梁的应力状态和变化情况，也可用于分析预应力张拉效果，保证桥梁结构处于安全稳定的状态。另外，在桥梁运营施工阶段，也需要进行长期的应力监测，为保证桥梁安全运营和实时维护提供科学可靠的依据。

1 工程概况

某大桥全长909.2 m，桥梁跨径组成为(4×40)m+(2×95)m+(3×40)m+(74+2×140+74)m，其中最大墩高为95 m。……