耿 晓 婷

(中铁第六勘察设计院集团有限公司，天津 300308)

1 概述

本工程位于四川省中部，成都市新津县、邛崃市、大邑县和眉山市彭山区境内。线路起自成昆线普兴站南咽喉引出，并行既有成昆线向西南前行，经普兴镇、青龙镇、韩场镇、沙渠镇，至大邑智能制造产业园西侧边界设沙渠站。线路正线长度43.1 km，普兴站设疏解线长度5.407 km，全线共设站所6座，本工程含扩建站1座、新建站3座、近期预留站1座、线路所1座。本线功能是服务沿线各工业园区货运，运输组织模式为铁路专用线，本线只开行货物列车。

2 线路经过地区概况

2.1 沿线自然特征

线路位于成都平原的西南部，经过的地貌有河流，漫滩和阶地，长秋山浅丘与台地段，地形略有起伏，邛崃、大邑段沿线紧邻斜江河，均为侵蚀、堆积地貌，地形开阔、平坦，起伏较小。沿线主要气候为亚热带湿润季风气候区，地震动峰值加速度(地震基本烈度)为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.40 s～0.45 s，对应的地震烈度为7度。根据区域地质资料、现场调查，铁路专用线工程全线第四系厚度大，层厚稳定，难以揭露基岩。该断裂为活动性断裂，具有发生地震的构造条件。

本工程沿线地表水发育，主要跨越岷江、蒲江河、斜江河。地下水运动主要受地形、地貌控制，场地属于冲积平原地貌，地形平坦开阔，夏季雨季降水集中，补给强度大。地下水的排泄主要排入河流、沟渠等地表水体。地表水、场地土对混凝土结构、钢筋具有微腐蚀性；沿线内不良地质为河岸冲刷、砂土液化及风化剥落。……