宗 旭 辉

(江苏中设集团股份有限公司，江苏 无锡 214000)

锡澄地区是无锡经济较为发达、城镇发展水平较高、区域功能载体密集的地区，而道路作为区域发展的基础设施，是实现锡澄一体化的重要前提。根据无锡市新一轮城市总体规划，锡澄之间将形成“1高4快5干线”一体化对接通道(见图1)。其中“1高”为京沪高速，“4快”为海港大道—惠澄大道、徐霞客大道(或锡澄路)—凤翔路、长山大道—新锡路、华长路—锡东大道。选择合适的走廊带、满足城际的快速接连需求是锡澄一体化战略的关键点。

1 现状路线走廊带情况

1.1 江阴徐霞客大道和锡澄路

徐霞客大道总体呈南北走向，双向六车道一级公路，设计速度为80 km/h。云南路至南埠路段主线禁止货车通行，主线交通组成中货车比例较低；紫金路至云南路段货车比例相对较高，达到17.8%，其他段均处于较低水平，路线主要穿越青阳镇边缘及中心城区，以承担无锡与江阴城际交通为主。

锡澄路总体呈南北走向，北起芙蓉大道立交，南端终于江阴—无锡界，全长18.2 km。现状为双向四车道城镇断面，总宽28.5 m。锡澄路沿线主要穿越青阳镇、月城镇及中心城区，承担沿线镇区集散功能为主，兼具无锡与江阴城际交通功能，其中货车占比31%。

1.2 无锡凤翔路

规划为无锡快速路，是无锡的西环射线客运快速路，双向六车道，全线禁货，设计速度为80 km/h，采用高架快速路和地面道路相结合的断面形式。

2 区域规划条件分析

2.1 用地发展规划

从用地发展规划来看，江阴市域空间规划为“一城四片区”，其中青阳镇、月城镇、徐霞客镇规划为澄南片区，是四片区之一，定位为南部生态开敞片区的组成部分。……