杨成安 傅利军 翁奇波

(1.浙江杭甬复线宁波一期高速公路有限公司，浙江 宁波 315000； 2.浙江交工集团股份有限公司，浙江 宁波 315000)

0 引言

在沿海地区，多采用钻孔灌注桩作为桥梁桩基基础。桥梁桩基钻孔过程中会产生大量废弃泥浆，目前往往采用直接外运处置或自然晾晒等方式来处理桩基废弃泥浆。在这个过程中，可能会带来较多问题：

1)效率低下且处理费用较高;

2)可能会产生较大的环境污染;

3)在运输晒干过程中会产生泥浆渗漏，污染河道并堵塞市政设施;

4)泥浆晒干后也无法复耕再利用，产生较大浪费。

国内外针对泥浆的固化特性和固化的方法进行了一系列的研究和试验。陈亮[1]对絮凝剂和破胶剂处理废弃泥浆的脱水效果进行了研究，提出采用阴离子聚丙烯酰胺和氯化铝处理废弃泥浆脱水效果最佳。肖早早等[2]对复合絮凝剂处理废弃泥浆的脱水效果进行了研究，提出使用复合絮凝剂比使用单种絮凝剂脱水效果更好。楼明浩[3]把桩基废弃泥浆的固化和实际工程相结合，给出了一套工程中使用的泥浆固化流程。王烊[4]对现有的固化处理技术进行了总结，提出一种工程应用方法。雷鸣洲[5]对水泥和硅粉处理废弃泥浆的固化效果进行了研究，提出了不同水泥和硅粉掺量下处理废弃泥浆固化效果。

从以上学者的研究结果可以看出，目前针对废弃泥浆的处理主要集中于单独使用絮凝剂进行脱水处理或使用固化剂进行固化处理，絮凝剂与固化剂联合处理废弃泥浆的研究并不多见。……