邱海荣

中海石油(中国)有限公司上海分公司 上海 200335

1 引言

在工民建基础施工中，送桩概念(或替打)是经常被用到的。譬如：设计的基础结构顶部低于泥面，但沉桩时地面还没有开挖，作业的桩锤不能入泥，为了将基础打到设计深度，往往借助一段送桩，将基础结构送到泥面以下。在海洋工程领域，结构基础往往没入水中，如拟使用普通的水上作业桩锤完成水下沉桩作业可考虑引入送桩概念。在特殊场景下，比如海上导管架安装项目，在沉桩过程中发现液压锤套与导管架浮力舱的进水阀门保护罩发生干涉，桩锤不能继续贯入，也可通过送桩予以解决。

图1 导管架送桩施工

2 送桩的设计要求及注意事项

采用的打入桩基础为开口圆管钢桩，送桩段也采取同样规格尺寸的钢桩，方便海上对接。

2.1 送桩段长度 可结合锤套最大外径尺寸、桩入锤套深度等实际情况确定送桩段长度。

2.2 送桩段壁厚 桩锤将能量直接传递给送桩，经过送桩段，将锤击能量传递给钢桩。送桩在锤击系统中相当于一大块垫铁，其本身刚度直接影响能量传递的效率。壁厚大的刚度就大，但重量也大，容易导致自由站立不稳。

以下两点需要注意：

1)能量传递。送桩段与钢桩顶部接触部位的壁厚可适当大些。这样可以确保即使送桩偏向一侧，仍可以覆盖对接钢桩的壁厚而不会发生错皮，造成局部受力不均的情况发生。

2)疲劳损伤值。考虑送桩段要重复使用，为减少焊缝的疲劳损伤，壁厚差不宜大于20mm，否则局部易造成应力集中，导致焊缝疲劳断裂。……