黄芳

摘 要：文章对6 500立方米乙烯运输船的配电系统进行了分析，根据相关规范的要求，对货物系统的主要设备技术参数进行了阐述，列举了货物系统的各种工况及负荷要求，并对全船电力负荷进行了分析及计算，总结了该船配电系统设计要点及特点，希望能对这种船型的配电系统设计起到一定的借鉴作用。

关键词：工况;电力负荷;配电系统设计

中图分类号：U674.133.3 文献标识码：A 文章编号：1674-1064（2021）12--03

DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.12.039

1 概述

6 500立方米乙烯運输船是国内当前首个入中国船级社的双耳罐液化气船，有关货物系统的负荷及整船的配电设计有其特殊性。该船全长113米，型宽18米，设置两个半冷半压式单壁双联C型独立液货罐，货罐容积6 500立方米。该船货物系统设有两套液相接岸总管和两套气相接岸总管，接岸总管布置在船舯处，系统能同时进行两种不同货品的装载或卸载，每个贮运罐各设两台电动多级深井泵，可同时卸货，并可在背压5 kg/cm2环境条件下10小时内完成货物的卸载。

根据《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》10.2.6的要求，发电和配电系统及相关控制系统应设计成单个故障不会导致7.8.1要求的液货舱压力，和4.19.1.6要求的船体结构温度保持在正常营运限制内的能力丧失[1]。配电系统的设计为满足此要求做了特别处理，2号发电机设置了两个开关，分别向主配电板的左、右屏供电，实现了配电系统的双向冗余。

2 主要工况及电力负荷分析

2.1 主要工况下发电机使用情况

本船三台主柴油发电机和一台应急发电机提供船上电源，发电机使用情况如表1所示。……