覃 新

青岛地铁4号线福州路站机电专业BIM技术应用

覃 新

（中铁二院工程集团有限责任公司 成都 610031）

近年来，BIM技术在地铁建设领域得到逐步发展应用。与传统二维设计方式相比，地铁机电系统设计、施工采用BIM技术具有比较明显的优势：一是通过应用BIM技术，在方案设计阶段对机房及设备房间进行有效优化，使得车站土建设计方案更为准确、合理；二是BIM技术可大幅提高机电专业设计的准确性和精细度，提升设计质量；三是通过BIM精确设计，实现工厂预制化生产和装配式安装施工，实现施工现场无切无焊，大幅度提高机电工程安装的质量，减少机电返工造成的浪费，最终实现地铁机电设备“无差错”安装。青岛地铁4号线福州路站机电专业完全采用BIM技术进行正向设计，为后续地铁车站应用BIM技术提供了有益的参考。

地铁；BIM；机电

0 前言

随着经济和城市的发展，我国地铁建设目前正处于快速发展时期。但是，现阶段地铁机电专业的设计、施工仍然处在相对粗放的状态，主要存在如下问题：

一是设计仍停留在各专业各自进行二维设计的水平，设计精细度不够，不同专业施工图错、漏、碰、缺严重，需进行大量的现场协调和修改；

二是受现有设计手段的制约，设计图中各设备、材料布置难以精确表达，无法做到工厂预制化生产、现场组装，造成大量的现场管道切割、焊接等操作，施工现场脏乱差，施工水平低、管理难度大。

当前，部分地铁车站开展的机电BIM设计采用的是由二维设计图纸进行“翻模”构建三维模型的方式，该种方式主要目的是进行管线的碰撞检查，无法完全体现BIM设计的优势。……