基于粒子群算法的磁流变缓冲器磁路设计研究
2021-01-12韩晓明许桎嶂李侃伟
兵器装备工程学报 2020年12期
韩晓明,张 超,许桎嶂,李 强,李侃伟
(1.中北大学 机电工程学院,太原 030051; 2.武汉高德红外股份有限公司, 武汉 430070)
磁流变缓冲器(MRF)是一种依靠磁流变液在磁场作用下,磁流变液的流变特性可控而研制的一种缓冲装置。因其具有能耗低、出力大、响应速度快、结构简单、以及阻尼力连续可调等优点[1-3]。被广泛应用于冲击缓冲领域。
国内外学者对磁流变缓冲器在冲击载荷领域的应用,进行了广泛的研究。美国Mehdi Ahmadian等[4-5]在前冲火炮上应用磁流变缓冲器,靶场实验表明磁流变阻尼器可以有效提高冲击载荷下缓冲效率。国内的胡红生[6]、侯宝林[7]、郑佳佳[8]、高跃飞[9]等人以大口径火炮为应用对象进行了相关冲击载荷下的磁流变缓冲技术研究并取得了丰硕的研究成果[6-9]。韩晓明等[10]通过对自动武器后坐运动分析建立冲击载荷模型,对磁流变缓冲装置在抑制自动武器后坐冲击方面进行研究,并取得了较为理想效果并指出磁流变阻尼器在冲击载荷下的时滞问题制约了其在武器缓冲装置上应用的重要原因。
郑玲等[11-12]对车用磁流变减振器进行单/双组线圈磁场优化分析后利用遗传算法对车用磁流变减振器的响应频率进行优化分析。侯宝林等[13]为使磁流变阻尼器满足实时控制的需要,对磁流变阻尼器动态响应时间进行相关研究,并取得一定的研究成果。
目前,对磁流变缓冲器在冲击载荷领域的研究主要集中在应用、控制及其动力学性能研究,对冲击载荷下的磁流变缓冲器的磁路设计及其特性研究相对较少。……
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