魏国东，俞 翔

(1.海军工程大学 动力工程学院， 武汉 430033； 2.陆军军事交通学院镇江校区，江苏 镇江 212003；3.海军工程大学 舰船与海洋学院， 武汉 430033)

检验装备的实际平均故障间隔时间(Mean Time Between Failures，MTBF)是否满足理论值的下限要求，是装备可靠性评价工作中至关重要的活动之一。在种类繁多的舰船装备中，舰船电子元器件装备的维修工作特点比较鲜明，该类部件发生故障一般采用直接更换备件的方式进行维修，如电阻、电容、集成电路等部件。维修工作具有调整时间短、更换迅速等特点，由于受保障性影响因素影响较小，这类装备的故障间隔时间统计较为精确，且近似等价于装备的寿命，因此，通过估计装备的寿命分布参数，便可对该类装备的MTBF指标进行评价分析[1]。常见的装备寿命分布类型有：指数分布、正态分布、威布尔分布等。通过概率模型及统计模型法可以基本确定装备寿命分布类型，在此基础上，运用寿命分布的拟合检验方法可以确定部件的寿命分布类型。

一般，装备的寿命分布类型可通过大量的工程试验确定，这种方法比较可靠、准确。实际中，由于现代舰船装备制造精密、造价昂贵，试验所需时间较长、费用较高，造成收集到的试验数据样本量较小。但是，使用部队和装备维修保障单位累积了大量的故障汇编、历史维修记录。因此通过分析装备使用数据信息来确定部件的寿命分布类型是一种很好的尝试[2]。在实际操作过程中，可以采取观测装备寿命取代做专门寿命试验观测寿命的方法，在舰船装备使用阶段，通过对舰船装备保障维修数据进行收集，获得故障部件的失效前累积工作时间。……