张冬梅，高世桥，李世中

(1.中北大学 机电工程学院, 太原 030051； 2.北京理工大学 机电学院, 北京 100081)

在现代战争中，高价值硬目标的防护能力越来越强。针对这样坚固的防护目标，侵彻弹不仅重量不断增加，弹体材料强度不断增强，撞击速度也在不断提高。高坚硬目标、高强度弹体、高速撞击几个要素合为一体就意味着侵彻过程中有极端的高过载。在高过载环境下，弹引系统、尤其是智能引信的起爆控制系统组件能否经受住冲击，正常工作而不失效，是个非常突出和关键的问题[1-5]。

为了防止器件的失效和破坏，通常都采用一些缓冲或加固的手段来解决这类问题[6]。对于简单的低速冲击，适当的缓冲和加固确实能解决一些问题[7]。然而对于较复杂的高速冲击环境下，一般的缓冲加固办法并不奏效，其原因是过载冲击在弹体及引信体内部的分布和传递太复杂[8-11]。高世桥等人对过载从弹体到引信体的传递过程进行了研究，研究发现由于侵彻过程中弹体与引信体之间的螺纹连接界面上碰撞作用，导致引信体的过载峰值高于弹体的过载峰值，频率成分也更加丰富[9-15]。因此，如果对过载环境、冲击传递的特性认识不够，按照一般感性认识进行缓冲和加固，会出现许多无法预期的失效问题。

本文针对侵彻弹内部器件失效问题，通过数值仿真方法，分析了侵彻过程中弹引系统的冲击传递特性，利用ANSYS/LS-DYNA软件开展了不同目标侵彻过程的数值模拟，得到了侵彻过程中弹引系统各部件的动态响应，揭示了弹引系统的冲击传递特性，为智能引信及其内部器件的有效防护提供技术支撑。……