王承

摘要：地铁列车与站台门间隙辅助观察灯带是帮助列车司机确认是否有人员或物品卡夹在停站列车与站台门之间的一种光学辅助安全装置。因其使用环境位置比较特殊，即不能影响行车安全，又要保证准确可靠的观察效果，在设计和安装上应做全面协调考量，本文的目的就在于此。

关键词：站台门、间隙、安全装置

一、背景和意义

站台门是新建地铁车站必建的机电设备，用于保障乘客乘车乘车安全和列车行车安全。站台门安装后，站台门与列车间隙（以下简称站列间隙）较大，存在夹人夹物的安全隐患。如有乘客或随身物品卡夹在站列间隙内，司机未能及时发现，贸然动车，会造成财产受损甚至乘客伤亡事故。

如何消除站列间隙的安全隐患，成为行业思考解决的问题。直接减小站列间隙，使间隙无法放下乘客和大件物品，彻底消除安全隐患，需将站列间隙缩小至15cm以内，与《GB50157-2013地铁设计规范》中行车限界的要求冲突。那么，只能通过加装安全辅助措施，及时发现间隙内的异物，启动防夹程序，消除险情。常见的辅助措施有：一是在站台门滑动门下部安装物理放夹挡板，增加检测面积，尽量做到有乘客在间隙位置时滑动门无法关闭。因列车门与站台门不能完全同步关闭、乘客违规强行冲门、车厢太挤乘客被挤出车厢等因素的存在，无法完全避免乘客被卡夹在间隙中。另一种做法是在滑动门处设置激光、红外、图像对比识别等电气检测装置，对站列间隙安全进行安全监测和预警。……