肖 瑶，杜明哲，徐 鹏

(1.中国气象局河南省农业气象保障与应用技术重点实验室，河南 郑州 450003;2.河南省气象服务中心，河南 郑州 450003)

引 言

随着经济社会的快速发展和交通需求的不断增大，以公路为代表的交通基础设施迅猛发展，与此同时各类气象条件对交通的影响也日趋明显[1-3]。恶劣天气极易造成高速公路通行受阻、交通管制和交通事故频发[4-6]。高温时很容易发生车辆爆胎，同时由于路面软化导致承载能力降低，还可能出现路面变形等情况；低温使路面产生裂缝，影响路面寿命和行车舒适度[7-8]，同时低温严寒还常与降雪、道路结冰相伴，引发交通事故[9]。

河南省是全国承东启西、连贯南北的重要高速公路枢纽，路网密集，车流量大，然而目前交通气象要素预报的精细度、预报准确率以及预报时效还不能满足各行各业的需求[10-12]，发展一套高精度、高预报准确率的交通沿线气温精细化预报产品尤为重要。2017年中国气象局公共气象服务中心研发一套逐3 h的全国公路交通精细化指导预报产品，该预报产品精细到高速公路沿线每个乡(镇)，但该预报产品中河南高速公路沿线气象要素的预报准确率和适用性有待检验和提高。目前，应用经验性后处理方法对数值产品进行订正，是改进模式预报效果和提高预报准确率的重要方向之一。丑纪范[13]论证了数值预报中引入历史资料的可行性和重要性，提出了统计-动力相结合的相似误差订正方法。此后有研究开始尝试使用统计性的预报后处理方法[14-16]来减小模式误差。……