李农，李海峰，赵新全，李国旗(中化长和科技有限责任公司，山东 东营 257335)

0 引言

液相加氢技术的最初提出者是美国工艺动力学公司，主要针对的是柴油的加氢反应过程。这项技术的应用将传统的氢气、油料、催化剂反应简化为含溶解氢的油料与催化剂的反应，提高了催化效率，延长了催化剂的使用寿命，节约了循环加氢的能耗，简化了工艺流程，是一种更新颖、更环保的生产加工技术。

1 液相加氢技术

液相加氢技术由传统加氢技术发展而来，改善了传统加氢技术中循环系统带来的能耗问题，降低传统加氢技术维持较高氢油比所需要消耗的动力和成本。液相加氢技术利用的是在液相产品中溶解足量氢气的方式，满足反应对氢气的需求。传统加氢技术建立在氢气、油料与催化剂三相反应的基础上，利用循环系统去保持三相反应中气相氢气供应不断，这个过程不仅要让氢气保持连续供应，还要让氢气能够透过油料接触到催化剂，整个过程的反应效率难以控制，能耗也比较高。液相加氢技术将原本反应过程中的三相转为两相，将气相与液相结合，在反应前实现气相在液相中的饱和溶解，这样反应过程中只需要液相与固相的更大面积接触，就能够在一定程度上提高反应效率，并节约循环系统消耗的部分能源[1]。在液相加氢过程中，油料的反应温升幅度会大幅度下降，也能够对油料进行一定程度的稀释，有助于延长催化剂的使用寿命。……