高浩，蒲万芬，李一波，罗强，孙梓齐

（1.西南石油大学油气藏地质及开发工程国家重点实验室，四川成都610500；2.中国石油新疆油田公司实验检测研究院，新疆克拉玛依834000）

我国稠油资源量丰富，注蒸汽仍是开发稠油最有效的方式之一[1-2]。而稠油油藏大多属于胶结程度差、疏松的砂岩油藏，加之油藏非均质性强，油水之间的黏度和密度差异大，在蒸汽驱过程中纵向上蒸汽超覆严重，横向上指进现象使得蒸汽在高渗透层极易形成窜流通道，大大降低了蒸汽热利用率，导致蒸汽的波及范围有限，低渗透层不能被有效动用[3]。在蒸汽驱后期往往存在地层压力下降快、油汽比低、产液含水率高等问题，导致最终采收率不高。

为了改善蒸汽驱开发效果，近年来国内外学者提出稠油热化学驱技术[4-8]，并认为在蒸汽驱过程中加入降黏剂、泡沫、凝胶、尿素、非凝析气体等化学添加剂进行辅助能够有效改善吸汽剖面、提高波及系数，从而达到提高稠油采收率的目的。虽然尿素和非凝析气体能够明显补充地层压力，但调驱效果较差；而泡沫的调驱能力有限，对于非均质性强的地层无法实现有效的深部调驱。就地凝胶体系注入到地层中并就地成胶后能够将疏松的岩石胶结起来，具有易注入、成胶强度大、耐温性好、封堵效率高等优点，能够有效封堵窜流通道、改善吸汽剖面[9-11]。目前，蒸汽驱中主要以有机凝胶体系进行防窜封堵，这类凝胶多以酚醛树脂与多价金属离子为交联主剂，但这些交联主剂不仅成本昂贵且均有一定的毒性，对环境及作业人员安全造成严重的危害。……