刘明星

(临汾市迅捷交通工程质量试验检测有限公司，山西 临汾 041000)

1 工程概况

某公路工程路面结构从上到下分别为：细粒式沥青混凝土，层厚4 cm；粗粒式沥青混凝土，层厚7 cm；沥青下封层，层厚1 cm。沥青混合料摊铺是沥青路面施工的重要环节，其施工质量决定了整个路面的质量，所以必须引起相关人员的高度重视，把握好其施工技术要点。

2 混合料拌和

混合料采用间歇式拌和机进行拌制，通过加热，使集料的温度保持在175～190 ℃范围内，完成加热后采用提升斗运输到振动筛，分别过33.5 mm、19 mm、13.2 mm和5 mm筛网，然后储存至相应的热料仓。沥青要用导热油进行加热，使其温度达到160～170 ℃，热料、矿粉与沥青的实际用量都需要通过生产配合比设计来确定，混合料拌和时，矿粉最后一个加入，完成搅拌后，混合料应达到均匀，矿料颗粒被沥青完全裹覆，其没有花白料、结团与离析。对于拌和的时间，需通过试拌来确定，在混合料出厂时，其温度要有155～170 ℃。

3 混合料运输

(1)从拌和楼为自卸车装料时，每卸载完一斗料都必须对自卸车进行一次挪动，这样是为了减少或避免混合料发生离析。完成装车后，在车厢上覆盖一层苫布，以此起到防雨、防污染和保温的作用。

(2)自卸车数量以不小于混合料的拌和与摊铺速度为准确定和控制，装车完成后，在摊铺机之前30 cm左右位置停车，此时要挂空挡，由摊铺机驱动向前，但要注意不能和摊铺机发生碰撞，否则将导致摊铺后形成的路面不平整。

(3)混合料运输应安全且快捷，确保运输到施工现场的混合料温度不低于145 ℃，混合料进场以后，要对其进行质量检测及温度测定，若进场的混合料质量未能达到要求，或存在结团和离析等现象，则不允许在摊铺施工中使用。

4 混合料摊铺

(1)该工程路面沥青混合料摊铺施工主要使用由德国生产的ABG摊铺机进行，将整个路面分成两幅，上、下两层要有0.5 m的错缝，摊铺机的行驶速度按照2～4 m/min控制。在下面层摊铺过程中，采用拉线的方法对标高与平整度进行控制，而对上面层进行摊铺时，需采用平衡梁对平整度与摊铺的厚度进行控制。摊铺按照设计要求的速度匀速进行，中途不允许改变速度与停机，摊铺的松铺系数要以试验段施工结果为依据确定。摊铺时，混合料的温度不能低于140 ℃。在必要的情况下，对上面层混合料进行摊铺时，可以在横、纵两个方向的接缝口设置厚度为4 cm的木条，以此确保接缝口达到顺直。

(2)摊铺时，对于路面上存在的窨井，需要在底层混合料摊铺开始前使用钢板对其进行覆盖，防止在摊铺时摊铺机压到窨井而向上抬升，对平整度造成影响。摊铺细料之前将窨井抬到实际的摊铺高程。具体的窨井抬法为：以底层混凝土的实际摊铺情况为依据，结合细料的实际摊铺厚度及摊铺机行驶过程中的路况进行适当提升，确保窨井和路面达到平整，避免跳车等现象的发生。对于细料摊铺完成后在窨井处大量积聚的粉料，需由人工使用小铲子等工具将其铲除，并清扫干净。

(3)对于路头等部位的混合料摊铺，尽可能避免采用人工作业，而是要用小型机具来摊铺，如LT6E小型摊铺机等，这是因为采用摊铺机进行混合料的摊铺更容易保证均匀性与平整度。

(4)在摊铺至平石边时，需要与平石远离3 mm左右，当混合料和平石之间搭接时，应尽快使用铲子等工具将其铲除，并推耙至整齐，形成一条直线。

(5)混合料摊铺施工的注意事项。

①自卸车的司机要和摊铺机的操作人员密切配合，以免两者发生撞击，导致摊铺机移位，或导致混合料外泄，一般是把自卸车停在其后轮与摊铺机之间相距30 cm的位置，在摊铺机即将与自卸车接触时，自卸车开始起升倒料。

②混合料的供应必须保持连续。如果混合料的供应不及时，注意不可将摊铺机中的混合料彻底用完，而是要确保摊铺机的料斗中始终有一定量的存料，以送料板不会外露为准。若由于故障等原因导致料斗中的混合料结块，则要在重新摊铺开始后将其铲除干净。

③摊铺机的操作人员应严格按照摊铺边线对熨平板进行调整。

④现场检测人员应经常性检查面层的松铺厚度，一般按照5 m的间隔距离设置断面，每个断面中要有3个点以上，做好检查记录，并及时反馈给摊铺机的操作人员。另外，还应按照50 m的间隔距离检查横坡与平整度。

⑤摊铺施工中，施工人员应对摊铺的动向进行密切灌注，当发现以下问题时，都必须及时进行找补或对混合料进行更换：局部横断面不满足要求；路面与构造物之间的接头处缺料；摊铺带边缘部分缺料；平整度较差；部分位置的混合料离析；表面存在明显拖痕。人工修补要在现场技术人员的统一指挥下进行，以免造成混乱，此外，要注意施工人员不能直接站在热沥青层表面进行操作。

⑥每天完工后，不允许在摊铺完成的路表面使用柴油对机械进行清洗，以免柴油遗撒对路面造成污染，使摊铺后的路面质量不合格。

⑦施工时应切实加强前后台之间的联系，防止由于信息传递不准确或不及时导致损失。

⑧在有中央绿化带的路段，为避免被沥青混合料施工影响，对于侧石边缘处要使用小型机具进行摊铺和碾压施工。

⑨摊铺机收料之前要在料斗当中均匀涂刷一层柴油，以此防止粘料，同时要在摊铺机的下方垫上一层塑料布，以免对路面造成污染。

5 混合料碾压

(1)碾压段长度按照和摊铺速度保持平衡的基本原则确定，同时保证大体平稳。压路机每次从两端折回处成阶梯状伴随摊铺机向前移动，以此避免折回处处在同一个横断面。

(2)为避免碾压时混合料粘轮，可采用给压路机轮喷水的方法，但注意不可洒柴油。

(3)压路机不能在碾压成型和自然冷却的混合料表面进行停车、转向与掉头。当振动压路机需要在已经成型的路表面上行驶时，应将其振动装置关闭。

(4)对于压路机无法到达的部分，应由人工使用振动夯板将其混合料夯实。

(5)在当天碾压完成的路表面注意不可停放机械与车辆，并注意不能有杂物散落。

6 结 语

综上所述，沥青混凝土路面施工中沥青混合料摊铺是一个重要环节，截止目前，该公路工程路面沥青混合料摊铺施工已经完成，且通过了各项指标的检查达到合格，施工技术合格，对以上各项施工技术要点进行的把控值得其它采用沥青混凝土路面的公路工程参考借鉴，以此有效提高沥青混凝土路面的施工技术水平，适应当前公路工程建设与发展要求。