苏贤芬

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

1 工程概况

某高速公路，其设计时速为100 km/h，水泥稳定碎石基层为40 cm，全场5.5 km，设计年限为16年，总厚度为95 cm，采用大厚度水泥稳定碎石基层的施工方式，其中上、下基层采用一次性摊铺，并应用大功率的摊铺机进行摊铺。

2 施工准备

2.1 下承层验收

在基层施工前，派专业的检验人员对底基层进行检验，分析其质量是否合乎标准，若达到标准，再进行基层施工。在下承层施工中，要保证其表面有一定的水分，以达到湿润的效果，并将其中的杂物全部清除，内部结构紧凑，若要进一步增加底基层之间的黏结程度，需对其投放少量的水泥浆。

2.2 施工放样

在基层施工前，还需要进行一项工作，就是放样，这样能够明确水泥稳定碎石基层的边缘线的准确位置。在高程测量中，放桩在距离线0.4 m左右进行，一般为10 m一个。在基准线的采用中，一般用钢丝进行控制，若为直线段，钢丝支架则需要10 m一个，若为曲面段，钢丝支架则需要5 m一个，这样做的方式，通常是为了钢丝能达到完美的性能，其拉力一般不低于900 N。

3 施工流程

3.1 材料拌制

在拌制前，需要检查拌制设备是否能进行正常拌制工作，若设备异常需要及时的维护，确保拌制的混合料达到混合料的标准要求，并且拌和机的生产效率须达到550 t/h，混合料容量达到120 t，半轴长度达到3.4 m，在拌制过程中，所有的数据都要全面的记录下来，并对于含水率的变化情况，要做好实时有效的监控，若含水率异常，需做好相应的解决措施。……