高 伟

(贵州公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 钻孔灌注桩技术在高速公路施工中的应用

1.1 钻孔准备工作

在实施钻孔前需要合理布置规划施工场地，针对施工桩位、钻架等设置需要安置在核实的位置，实现精准的水准点测定。同时，需要对施工组织予以进一步明确，对各项技术予以交底，实现具有较高安全性的各项施工。在针对钻架高度进行设置时，需要对实际钻孔深度、钻孔位置等予以充分考虑，并结合钻孔内部钻具提升能力，严格控制钻架位置变化情况和沉降情况。

1.2 护筒埋设

在护筒设置工作中，需要根据桩的直径大小来确定护筒内径，通常需要保证护筒内径比桩径大200～400 mm。在埋设施工中需要针对护筒中线、灌注桩中线等保持重合，并控制误差在50 mm以内的重合状态，并控制在1%以下的倾斜角度。针对旱地实施埋设施工时，针对护筒埋设位置底部周围回填土，采用分层压实方式进行回填，护筒埋设以后，需要高出地面大致30 cm以上；针对水环境下的埋设施工，需要保证护筒高于水平面1～2 m。在实际护筒埋设施工中，需要充分结合施工现场实际情况设置埋设深度，并严格遵循高速公路设计标准，控制在2～4 m之间的埋设深度。

1.3 钢筋笼制作

在制作钢筋笼过程中，需要对相关设计要求予以严格遵守，比如长骨架钢筋笼通常会采用分段制作模式，需要结合吊装、运输等实际情况确定分段长度，从而在实际运输和吊装施工中，保证钢筋笼不会产生变形；……