刘 哲

(山西省交通科技研发有限公司，山西 太原 030032)

1 高速公路交通安全设施的腐蚀机理

交通安全设施当中的金属构件、连接件以及钢筋混凝土都存在被腐蚀的可能，而无论是金属还是混凝土的腐蚀破坏，都是由于其自身的成分与接触到的大气或雨水等介质中其它化学物质发生了化学反应，导致交通安全设施原有的稳定结构被破坏，出现锈蚀、结构裂纹或断裂等现象。而高速公路沿线不仅存在风霜雨雪以及高温冻融等助长腐蚀破坏发生的气象因素，还由于不同路段存在工业园区、濒临海湾或处于酸雨易发区域，使得空气中存在一定浓度的腐蚀性元素，会直接接触或溶于降水而集聚在交通安全设施的表面，并且会沿表面细微裂纹等缺陷逐渐渗透侵入金属、混凝土结构的内部，让交通安全设施各部分构件更快被腐蚀。

2 防腐技术原理及类型

2.1 防腐技术的基本原理

由于腐蚀过程的实质是发生多种化学反应，一方面导致被腐蚀对象的化学成分发生改变，其原有的强度、刚度以及密度等机械性能和物理性质等无法达到预期，从而引发结构失稳、强度或密封性能失效。另一方面化学反应过程中产生大量新的化学成分，其化学活性、体积等也出现根本变化，会与环境中更多介质发生进一步的化学反应，并且由于微观结构变化以及体积膨胀等原因，加剧构件的性状改变，表现为变形、断裂以及析出不规则形状的锈蚀物质等。……