沈超旭

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 工程概况

某公路工程C标段大部分处在软基当中，因软基不具备工程性质，所以必须采取有效措施进行处理。在不同的软基处理技术措施中，碎石注浆桩是一种较为新颖的技术，其加固机理为向桩体注浆时，浆液会不断向桩体周围发生渗透和扩散，以此在成桩的基础上对桩体周围土体进行加固，达到良好复合效果，从根本上提高路基承载力。现以该公路工程标段为例，对其碎石注浆桩技术具体应用做如下深入分析。

2 施工技术

2.1 成孔

(1)首先进行桩位测量和放样，桩位的偏差不能超过±20 mm。

(2)为避免钻孔孔口处的泥浆发生流失引起孔壁坍塌，使钻进顺利进行，防止成孔之后向钻孔中投入碎石的过程中产生孔口坍塌，需在孔口处埋设直径为60 cm的护筒，护筒主要采用钢护筒，其埋设深度按照1.2～1.5 m的范围严格控制，并通过对骑马桩的设置使钻孔中心桩位切实满足设计与规范的要求。在护筒的周围，应使用粘土将其夯实，也可使用袋装黄泥将其填实，避免护筒在施工中产生偏移。

(3)使用地表水或者是浅层水进行造浆，使泥浆的比重保持在1.15～1.25 g/cm3范围内，具体的成孔方式和钻孔灌注桩基本相同，但钻进时要对钻机是否平稳和钻杆是否保持垂直进行检查，使成孔后的垂直度偏差不超过1%。

(4)在钻进到设计要求的深度后，使钻头在原位进行空转，并使用正循环泵进行清孔，通过清孔时钻孔沉渣厚度在10 cm以内，且泥浆的比重为1.15 g/cm3时，开始提钻，并用检孔器对钻孔的直径与垂直度进行检查，确认能否达到施工要求。……