徐 刚

(中交二公局第四工程有限公司，河南 洛阳 471013)

1 项目工程概况

福州东南快速通道为福州滨海新城规划的“两纵五横”快速公路网的横向骨架道路，福州东南快速通道(长乐营前至滨海新城万新路复线段)工程A1标项目由泽竹快速路和万新路组成，路线全长总计3.125 km，5%水泥稳定碎石工程量为：32 cm厚水泥稳定碎石基层78 272.8 m2，15 cm厚水泥稳定碎石基层32 532.5 m2，20 cm厚水泥稳定碎石基层26 813.0 m2，28 cm厚水泥稳定碎石基层18 830.7 m2。

2 水泥稳定碎石配合比设计

2.1 原材料

水泥宜选用初凝时间大于3 h，终凝时间不小于6 h小于10 h的普通42.5硅酸盐水泥。

碎石应选用19～31.5 mm、9.5～19 mm、4.75～9.5 mm三种规格组成的5～31.5 mm连续级配碎石，针片状颗粒含量、压碎值等主要技术指标应满足规范要求。

石屑应严格控制4.75 mm以上及0.075 mm以下颗粒含量、砂当量等技术指标，尤其是0.075 mm粒径以下的石粉含量，如果含量过低会导致水稳混合料因缺少细料包裹出现混合料离析、不易压实、整体板结不好，到龄期后取芯无法取出而造成返工的质量问题，宜选用0.075 mm以下石粉含量在10%左右的石屑。

2.2 配合比设计过程中需注意要点

(1)应先对各种原材料进行检测，结果符合规范及设计要求后方可进行下步工作。(2)碎石、石屑取样一定要有代表性，配和比最重要就是级配选择问题，如果偏差过大会导致选择的级配曲线偏离实际情况，使配合比中的上下波动界限出现很大偏差，致使设计结果无法达到指导施工的意义。(3)在选定4条级配曲线时，应注意使9.5～31.5 mm筛孔偏下限，0.3～0.075 mm筛孔偏上限，这样组成的混合料承载能力强、板结效果好、强度高且不易出现裂缝，提高耐久性。……