王 成, 许建新, 李连玉, 王红军, 张振明

(1. 西安航空学院机械工程学院, 陕西 西安 710077;2. 西北工业大学机电学院, 陕西 西安 710072;3. 航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司, 四川 成都 610092;4. 北京信息科技大学现代测控技术教育部重点实验室, 北京 100192)

0 引 言

备件的配置优化对于系统可靠性的保障和维护成本的降低具有重要的作用。近年来,备件的配置优化问题受到国内外学者的广泛关注[1-2]。特别是近几年,基于系统效能的备件配置越来越受到重视。如张志华等[3]研究了串联系统备件满足率的多种分配方法,为合理制定串联系统备件保障方案提供了理论依据。王晓波等[4]研究了以单备件满足率与系统满足率作为约束条件,以系统利用率作为目标函数的备件配置模型,该模型为鱼雷基层级、基地级维修初始备件数量确定提供了参考。Jin等[5]提出了一个集成的产品-服务模型,通过同时分配可靠性、冗余性和备件来保证系统的可用性。Wang等[6]提出了基于系统可靠性的舰队备件优化配置方法,目标是满足舰队系统可靠性的前提下,最小化每个备件的数量。Dreyfuss等[7]以窗口满足率为最大化目标,研究了两级可交换物品维修系统中的备件分配问题。Guo等[8]研究了依赖延迟交货的多组件可维修孤立系统备件配置决策方法。邵松世等[9]采用系统分析法构建备件保障效能评估指标体系,研究初始备件配置优化方法,该方法为保障资源的优化配置提供了参考。

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