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上海汽车集团股份有限公司

0 引言

传统车辆多以内燃机作为动力装置。通过内燃机，可将燃料中以化学键形式存储的能源转化成机械功。除了内燃机以外，以燃气轮机为代表的其他热力发动机也有着相似的能量转换过程[1,2]。因此，对于现代混合动力汽车而言，热力发动机依然是其驱动系统的核心组件。但与传统车辆相比，现代混合动力汽车至少会再采用1种其他类型的动力装置[3]。

目前，采用混合动力驱动系统的乘用车及商用车都可通过电动机将电能转换成机械功。内燃机与电动机能通过不同的方式进行组合，通常具有3种基本结构，即：串联式混合动力驱动系统、并联式混合动力驱动系统和功率分流式混合动力驱动系统[4]，并各自具有相应的优点与缺点。在进行结构选择时，需要优先考虑的问题在于如何通过混合动力驱动系统降低整车能耗，同时进一步提高峰值功率，并相应改善驾驶响应性和驾乘舒适性。

1 混合动力汽车的优点

目前，有多个国家都在大力发展混合动力汽车，主要有如下三方面的原因。

1.1 混合动力汽车可减少CO2排放

汽车所采用的主要燃料为汽油和柴油，均为碳氢化合物（HC），其在燃烧时会产生反应物CO2[5]。通过对反应方程式的定量分析，可以计算出每升燃料产生的CO2，其中柴油为2.7 kg，汽油为2.4 kg。如果能大幅降低油耗，即相应降低了CO2的排放量[6]。

传统汽车所采用的内燃机通常有着宽广的功率范围，并且在动态驾驶模式下能快速改变输出功率。……