撰文/王懿霖 美术编辑/丁国明 赵霞

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在本年度国家科学技术奖励大会上，天津市收获颇丰。仔细查看获奖名单，记者发现，在众多获奖项目中，完成单位是非科研院所的寥寥无几，而以第一完成人获奖的更是只有“高速铁路用高强高导接触网导线关键技术及应用”这一项。

导线，大家都不陌生，就是用作电线电缆的材料。我们也都知道，科学技术进步奖主要鼓励的是在技术研究、开发及创新推广应用方面的先进成果。这样“常见”的事物，能获得国家科技进步奖二等奖，肯定是“含金量”十足。

那这种导线到底有何特别之处？

“这是当前世界最高水平的接触网导线，标志着我国高铁接触网技术达到世界领先水平。”为记者解释疑惑的，正是该科研项目的第一完成人——中铁第六勘察设计院集团有限公司副总工程师、中铁电化院首席专家王立天。

“不过，这种导线现在也不算‘新鲜事’，因为我们早已将其规模化应用了。”说这句话时，王立天的语气明显上扬，表情中带着骄傲和自信。用时下的网络热词来形容，这太“凡尔赛”了。的确，中国高铁不仅是业内人士的骄傲，更是每个国人的自豪。四通八达的高铁路网，为人们的工作生活带来诸多便利，更助推了经济社会的高速发展。京沪、京津、京张、成渝等高铁线路上，复兴号以时速350 公里飞驰着，不断以实力刷新着“中国速度”。

“在15年前，这件事还是想都不敢想的。”作为一名在铁路电气化领域耕耘30 余载的专业技术人员，王立天是中国高铁起步与发展的参与者和见证者。……